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国际大奖娱乐_大家谈|从大排档“撸串”到咖啡馆“撸猫”,如何看待“夜经济”?

发布时间: 2020-01-09 15:30:21 热度:2163 次 

国际大奖娱乐_大家谈|从大排档“撸串”到咖啡馆“撸猫”,如何看待“夜经济”?

国际大奖娱乐,编者按

促进消费、培育新的经济增长点,“夜经济”成为新话题,北京、上海、济南、天津等城市日前更相继出台政策。

从大排档“撸串”到咖啡馆“撸猫”,从宵夜加餐到健身减肥……如何看待“夜经济”?又如何把“夜经济”打造成为真正的消费新引擎?

关键从供给侧着手

■范子军

“夜经济”蕴含巨大的消费潜力,首先源于“夜经济”的消费新趋势。综合国内几大知名电商相关报告,21点到22点是网购成交最高峰时段,夜间消费占全天消费比例超过36%;另有统计显示,今年“五一”期间夜间消费金额占全天的29.92%……抓住这种消费趋势下的新机遇,“夜经济”的兴起正体现了地方政府新作为。

推动“夜经济”要重视口碑和品牌。北京提出打造夜间消费“文化ip”;成都的“夜经济”主打“休闲牌”;南京拟将夜间活动与“夫子庙—秦淮风光带”相结合,形成夜间旅游“金字招牌”;哈尔滨立足“冰雪大世界”等项目,促进冬季冰雪旅游夜间消费;重庆举办夜市文化节,打造“不夜城”……这些充分说明,发展“夜经济”必须因地制宜,因城施策。

消费已经成为我国经济增长的第一引擎,2018年消费对经济增长的贡献率达到76.2%。做强做大“夜经济”,必须从供给侧为“夜经济”添薪加火,政府政策、产业布局、城市治理等多层面综合发力,夯实“夜经济”的产业基础,优化、完善“夜经济”的产业链条,从而既增强城市活力和软实力,又提升城市的幸福指数。

不能忽视治理能力

■青的蜂

“夜经济”看起来很美,但从过往的一些经历来看,“夜经济”不只是个概念,还关系到城市的整体治理能力。

前些年,有些城镇也一哄而上搞“夜市”,但位置偏僻,公交车早早停运,市民想去去不了,想回回不成,干脆待在家里;有的夜市选在居民区旁,但入驻者都是些小商小贩,且不说供给质量如何,仅仅是噪声污染和空气污染,就已经让居民不堪其苦;还有治安管理、城市风貌也是“夜经济”的突出问题,都需要地方整体性进行规划、针对性完善办法。

梳理各地出台的措施,一个明显的变化是,许多地方不再是一窝蜂地抢上来,而是出台了许多具有可操作性的规定。如上海建立了“夜间区长”和“夜生活首席执行官”制度,北京延长地铁运行时间、增加深夜公交车运营,济南加大人工保洁力度,天津对夜市噪音、污染问题进行创新管理等。显然,这些措施更有助于优化消费环境,点亮“夜经济”。

对比一些“夜经济”已然成熟的城市,我们需要认识到,“夜经济”不仅关乎到消费潜力,更多时候是个消费环境问题。但凡“夜经济”发展得好的地方,一般都是人群密集、交通便利、治安良好、环境优美。一些地方鼓励人们掏出“钱袋子”的同时,无论是管理还是配套服务,都一定要跟得上。

消费者个人要理性

■刘天放

各地纷纷出台政策刺激“夜经济”,运动类、spa类、酒吧类场景的使用频率也在稳步增加,种种迹象都表明,“夜经济”已成为城市一道新的“风景线”。“夜经济”使白天没有时间休闲的劳动者可以借机放松一下,还带动了餐饮、演艺、代驾等诸多消费,可谓“多赢”之举,特别是共享经济的问世,更使其发展如虎添翼。

站在个体角度,消费者个人融入“夜经济”也要保持理性态度。一定程度上说,“夜经济”是以熬夜为代价的,很可能会牺牲正常的休息时间。每年3月21日“世界睡眠日”来临之际,总有医学专家呼吁重视睡眠质量。中国睡眠研究会数据显示,目前中国有各类睡眠障碍者约占人群的38%,高于世界27%的比例。值得警惕的是,睡眠障碍会严重影响人们的健康水平、生产安全和生活质量。

倡导“夜经济”本身没错,但对于不适于夜生活的人来说,切不可盲目跟风,否则,不仅达不到休闲目的,连身体健康都将成问题。“夜经济”对普通人来说即是“夜生活”,由此,对“夜经济”应该保持一分理性,并非多余。

主持人:丁建庭

邮箱:nfrbpl@126.com

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【校对】洪江

【作者】 丁建庭

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 南方号~自营号~深度~叮咚快评

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